Industrie nautique en plein boom à La Rochelle : l'angle mort de la sécurité des ateliers
Qu'est-ce que la formation SST dans l'industrie nautique ?
La formation SST (Sauvetage Secourisme du Travail) permet aux salariés de l'industrie nautique d'acquérir les gestes qui sauvent face aux risques de leur métier : brûlure chimique, inhalation de solvant, malaise en espace confiné. À La Rochelle, l'industrie nautique concentre plusieurs milliers de salariés entre chantiers de construction et ateliers de refit.
La Rochelle, capitale du nautisme, en pleine effervescence
Du 22 au 27 septembre 2026, le Grand Pavois bat son plein au port des Minimes : 700 bateaux, 800 marques, 100 000 m² d'exposition, l'un des plus grands salons nautiques d'Europe. Cette semaine symbolise la vitalité d'un secteur qui structure toute l'économie de la région : entre chantiers de construction, ateliers de refit et sous-traitants, l'industrie nautique charentaise-maritime emploie plusieurs milliers de salariés.
Le dynamisme ne faiblit pas : Fountaine Pajot recrute actuellement 150 nouveaux collaborateurs, aux côtés d'acteurs comme Dufour Yachts ou les nombreux ateliers du Port des Minimes. Une croissance qui s'accompagne d'un enjeu trop souvent relégué au second plan : la sécurité des salariés en atelier.
Quels sont les risques chimiques dans un atelier de construction navale ?
Contrairement à une image parfois "artisanale" du nautisme, la construction et la réparation de bateaux exposent les salariés à des risques chimiques documentés et sérieux :
Stratification et moulage
Les résines polyester utilisées dans la fabrication des coques émettent du styrène, un solvant dont l'exposition prolongée présente des risques pour la santé respiratoire et neurologique.
Ponçage
Les poussières de bois et de fibre de verre générées lors du ponçage des coques irritent les voies respiratoires et peuvent provoquer des réactions cutanées.
Décapage chimique
Le décapage des anciennes peintures et gel coat implique l'usage de solvants puissants et parfois de soude caustique.
Application d'antifouling
Les peintures antifouling contiennent des biocides dont la manipulation nécessite des précautions strictes, en particulier en espace confiné (intérieur de coque, cale).
Dans un atelier où plusieurs de ces opérations coexistent, le risque d'incident (malaise, brûlure chimique, inhalation) est réel, y compris chez des salariés expérimentés.
Pourquoi former ses salariés au SST dans un chantier naval ?
Contrairement à une main-d'œuvre saisonnière à fort turnover, les effectifs des chantiers navals et ateliers nautiques sont majoritairement permanents et qualifiés. C'est précisément le contexte où investir dans la formation Sauvetage Secourisme du Travail (SST 14h) prend tout son sens :
- Un salarié formé reste dans l'entreprise et continue de protéger ses collègues année après année
- La présence de sauveteurs secouristes du travail est attendue dans les ateliers manipulant des produits chimiques, conformément aux articles R. 4224-15 et suivants du Code du travail
- En cas de malaise lié à une inhalation de solvant, de projection chimique ou de coupure sur un poste de découpe, les premières minutes déterminent la gravité des conséquences
Un salarié formé au SST sait reconnaître les signes d'une intoxication aux solvants, réagir face à une brûlure chimique (rinçage immédiat) et alerter les secours avec les informations précises sur le produit en cause : autant de réflexes vitaux dans un atelier de stratification ou de peinture.
Quelles sont les obligations réglementaires pour un atelier à risque chimique ?
Au-delà du SST, la réglementation impose aux entreprises manipulant des agents chimiques dangereux (résines, solvants, biocides) plusieurs obligations : évaluation des risques chimiques dans le document unique, ventilation adaptée des postes, fourniture d'EPI respiratoires, et surveillance médicale renforcée.
Les ateliers de stratification et de peinture, où sont stockés des produits inflammables, doivent aussi anticiper le risque incendie. Notre formation EPI et extincteur permet à vos équipes de savoir réagir face à un départ de feu, un risque loin d'être théorique dans un atelier manipulant résines et solvants.
Quelle formation choisir selon les postes de votre atelier ?
Toutes les équipes d'un chantier naval ne sont pas exposées de la même façon. Pour les postes de production (stratification, ponçage, peinture), la formation SST 14h reste la plus pertinente. Pour les équipes administratives ou commerciales, moins exposées aux risques chimiques mais tout aussi concernées par les malaises ou accidents du quotidien, notre formation IGPS permet d'initier rapidement l'ensemble du personnel aux gestes qui sauvent.
Ces formations, certifiées INRS et Qualiopi, sont éligibles au financement par votre OPCO, un levier particulièrement pertinent pour les chantiers navals en phase de recrutement qui doivent former rapidement de nouvelles équipes. Elles s'inscrivent dans la continuité des entreprises qui nous font déjà confiance, tous secteurs confondus.
Le bon moment pour former vos nouvelles recrues
Avec les recrutements massifs en cours dans le secteur (150 postes chez Fountaine Pajot notamment), c'est le moment idéal d'intégrer la formation SST dans le parcours d'accueil des nouveaux salariés d'atelier, en même temps que la sensibilisation aux risques chimiques du poste.
Vous dirigez un chantier naval, un atelier de réparation ou une entreprise de l'industrie nautique en Charente-Maritime ? Contactez-nous pour mettre en place une formation adaptée à vos risques spécifiques.